'Ortalama' olmak isteyen ülke, Jeff Bezos ve 500 milyon dolarlık yatına karşı

‘Ortalama’ olmak isteyen ülke, Jeff Bezos ve 500 milyon dolarlık yatına karşı

ROTTERDAM, Hollanda — Görüntü bir sosyal medya fenomeni olurdu: Amazon’un kurucusu Jeff Bezos için inşa edilmiş 417 metrelik yeni yelkenli yatta bir nehrin yanında duran ve parıldayan yeni yelkenli yata yumurta atan Hollanda’nın ikinci büyük şehrinin birkaç bin vatandaşı ve dünyanın en zengin adamlarından biri. Tekne kalabalığın yanından geçtiğinde, parlak turuncu yumurta sarısı ve en az bir çok parlak kırmızı nokta sıçramış olacaktı.

Eski Kent Konseyi üyesi Stefan Lewis, “Bir domates fırlatırdım” dedi. “Çoğunlukla vegan yiyorum.”

Geçen bir öğleden sonra, Lewis, Koningshaven Köprüsü’nün sevgiyle bilindiği için Hef’in yanında duruyordu ve üç direkli, 500 milyon dolarlık yelkenliyi yapan Bezos ve Oceanco’nun, kulağa oldukça hoş görünebilecek bir şeyi yaptıktan sonra ilham verdiği öfkeyi açıklıyordu. iyi niyetli istek. Şirket, yerel yönetimden, en yüksek noktasında 230 fit yüksekliğinde olan Hef’in yükseltilmiş orta açıklığını kısaca sökmesini ve geminin King’s Harbour kanalından aşağıya ve denize açılmasına izin vermesini istedi. Tüm süreç bir ya da iki gün sürerdi ve Oceanco masrafları karşılardı.

Şunu da belirtmekte fayda var: Büyük bir “H” şeklinde yosun yeşili çelikten bir kafes olan köprü aslında kimse tarafından kullanılmıyor. Bir tünel ile değiştirilene ve 1990’ların başında hizmet dışı bırakılıncaya kadar onlarca yıl boyunca bir demiryolu köprüsü olarak hizmet etti. O zamandan beri atıl durumda.

Özetle, operasyon hızlı, ücretsiz ve hiçbir şeyi kesintiye uğratmayacaktı. Peki bu telaş neden?

Alaycı mizah ve kızgınlık arasındaki bir röportaj sırasında bisikletine yaslanan ve geçiş yapan 37 yaşındaki uzun boylu, sakallı Lewis, “Tehlikede olan bir ilke var” dedi. Daha sonra ilkeyi bir dizi soruyla çerçeveledi. “Sınırsız paranız varsa ne satın alabilirsiniz? Her kuralı esnetebilir misin? Anıtları parçalara ayırabilir misin?”

Haziran ayı sonlarında, şehrin belediye başkan yardımcısı Oceanco’nun Hef’i dağıtma talebini geri çektiğini bildirdi, bu geri çekilme, kitlelerin bir milyardere karşı bir zaferi olarak tasvir edildi, ancak bundan çok daha fazlasıydı. Ateşli, kafa kafaya bir çarpışmada Hollanda ve Amerikan değerlerini görme fırsatıydı. Hollanda hakkında ne kadar çok şey bilirseniz – müsrifliğe karşı alçakgönüllülüğü, bireye karşı toplumu, öne çıkmak yerine uyum sağlamayı tercih eden – bu kerfın senaryosunu, amacı insanları buraya sürüklemek olan biri tarafından yazılmış gibi görünüyor. akıllarından çıktı.

İlk sorun, Bezos’un şaşırtıcı zenginliğiydi.

Kent Konseyi üyesi ve emekliler adına çalışan 50Plus Partisi’nin Rotterdam lideri Ellen Verkoelen, “Hollandalılar, ‘Normal davranmak yeterince delilik’ demekten hoşlanıyor” dedi. “Zengin insanların normal davranmadığını düşünüyoruz. Burada, Hollanda’da, herkesin, gökyüzünün sınır olduğu Amerika’daki gibi zengin olabileceğine inanmıyoruz. ‘Ortalama olun’ diye düşünüyoruz. Yeteri kadar iyi.”

Verkoelen, Oceanco’nun talebini son derece rekabetçi bir sektördeki bir şirkete makul bir taviz olarak görenler arasındaydı. Ama hepsi de şiddetle karşı çıkan düzinelerce çileden çıkmış seçmenden haber aldı. Çocukluğundan bir hikayeyle resmettiği coşkunun kökenini anladı.

“Ben yaklaşık 11 yaşındayken, bir değişim öğrencisi olan Amerikalı bir çocuğumuz bir hafta bizimle kaldı” diye hatırlıyor. “Annem ona Amerika’da yaptığın gibi kendi sandviçini yap, dedi. Ekmeğine bir sosis koymak yerine beş tane sosis koydu. Annem ona bir şey söyleyemeyecek kadar kibardı ama bana Felemenkçe, ‘Bu evde asla böyle yemek yemeyeceğiz’ dedi. ”

Verkoelen okulda, arkadaşlarından Amerikalı çocukların evlerinde aynı şekilde yediklerini öğrendi. Şaşırdılar ve biraz kıskandılar. O zamanlar Hollanda’da her iki tereyağının da koyulacağı söyleniyordu. ve ekmeğindeki peynir “şeytanın sandviçi”ydi. Birini seçin, düşündüm. İkisine de ihtiyacın yok.

Dünyanın en büyük yelkenli yatını inşa etmek ve bir şehrin sevilen dönüm noktasını parçalamak mı? Bu şeytanın yiyebildiğin kadar açık büfesi.

Hollanda’da milyarderler var ve CEO’lar ile çalışanlar arasında büyük bir ücret farkı var. Bir araştırma firması olan Statista, ortalama bir çalışanın kazandığı her dolar için CEO’ların 171 dolar kazandığını bildirdi. ABD’de bu rakam 265 dolar, herhangi bir ülkenin en geniş açığı. Aradaki fark, Hollanda’daki zenginlerin bununla gösteriş yapmamasıdır, tıpkı güçlülerin kendi prestijlerini öne çıkarmaması gibi. Hollandalılar bir zamanlar dünyanın en büyük imparatorluklarından birini yönetiyordu, ancak burada ülkenin başbakanının kralı ziyaret etmek için bisiklete binmesi konusunda belli bir gurur var – evet, Hollanda’nın aynı zamanda nispeten düşük anahtarlı bir kraliyet ailesi var – ve bisikleti sarayın dışına kilitler.

Ülkenin göçmenleri asimile etme mücadelelerinden ve orta ve işçi sınıfını şehirlerden fiyatlandıran bir soylulaştırma patlamasından kurtulan eşitlik konusunda bir prim var. Bir ethos, kimsenin kimseden daha iyi olmadığı veya daha fazlasını hak etmediğine dayanır ve coğrafi bir olgudan kaynaklanır. Hollanda’nın kabaca üçte biri deniz seviyesinin altında ve yüzyıllardır vatandaşların hayatta kalmak için hendekler ve drenaj sistemlerinden oluşan bir altyapı oluşturmak için bir araya gelmekten başka seçeneği yoktu.

Erasmus Üniversitesi’nde tarih profesörü olan Paul van de Laar, “Hollanda işbirliği üzerine kuruludur” dedi. “15. ve 16. yüzyıldan itibaren sürekli felaket tehditleri vardı. Protestanlar ve Katolikler hayatta kalmak için çok fazla kavga edemeyeceklerini biliyorlardı.”

Katılın. Karıştırın. Başkalarına yardım edin. Bunlar Hollanda’nın en yüksek idealleri arasındadır. Bu, 140 milyar dolarlık ve 500 milyon dolarlık bir teknesi olan bir adama biraz gevşeklik vermeye hevesli bir ülke gibi mi geliyor?

Rotterdam – Bezos kavgası ilk olarak Şubat ayında, Oceanco’ya Hef’in ortasını kısaca parçalamak için şehir onayı verildiği haberi çıktığında uluslararası manşetlere çıktı. Bu operasyonun maliyeti hiçbir zaman kamuoyuna açıklanmadı. İzin, zararı görmeyen bir memurdan gelmişti. Bir kargaşa çıktı.

Facebook’taki izni inanılmaz arkadaşlarından öğrenen Lewis, “Şaka olduğunu düşündüm” dedi. “Bu yüzden belediye başkan yardımcısının ofisini aradım ve ‘Bu gerçek mi?’ diye sordum. Onlar da ‘Bu konuda bir bilgimiz yok’ dediler. Radarlarında yoktu. Bana dönmeleri bir gün sürdü.”

Konaklama haberi halka ulaştığında, dumanlı sakinler yerel TV haberlerinin bir parçası haline geldi ve bu toplu yumurta yağmasını organize etmek için bir Facebook grubu kuruldu. Mağdur bir meclis üyesi kısa süre sonra yatın direklerini şehri işaret eden dev bir orta parmağa benzetti.

300’den fazla kişiyi istihdam eden Oceanco, Hef talebini iptal etme kararı hakkında kamuoyuna açıklama yapmadı ve yorum için bir e-postaya yanıt vermedi. Haber raporları, şirketin çalışanlara yönelik tehditler ve vandalizm konusunda endişeli olduğunu belirtti.

Y721 olarak bilinen yatın nasıl tamamlanacağı henüz belli değil. Şubat ayında, Kent Konseyi’nin belediye irtibat görevlisi Marcel Walravens, direksiz yatı başka bir yere yüzdürmenin ve orada bitirmenin pratik olmadığını söyleyerek medyada yer aldı.

Van de Laar’a göre, bu masaldaki gerçek kötü adam, muhtemelen Hef’i hiç duymamış olan Oceanco veya Bezos değil. Köprüyle ilgili duyguların derinliğini tamamen yanlış anlayan ve kararıyla ilgili mesajları engelleyen Belediye Meclisi’dir.

Duygular önemlidir, dedi. “Konsey bunu anlamadı, ki bu inanılmaz derecede aptalca.”

Rotterdam, hem ticari hem de konut amaçlı neredeyse tüm binaların yeni olduğu birkaç Avrupa kentinden biridir, çünkü burası II. Dünya Savaşı’nda Naziler tarafından yıkıcı bir etkiyle bombalanmıştır. Burayı geleceğin şehrine dönüştürdü, her zaman ileriye bakıyor, çalışmayan veya ihtiyaç duyulmayan her şeyi yıkıyor.

Hef hariç. Şehrin en tanınmış simgesi haline geldi. Savaştan sonra, dayanıklılığın bir simgesi haline geldi ve eski neslin yerlileri için Hef, geçmişe nadir bir bağlantıdır.

Onlarca yıl önce onu yıkmak konuşulduğunda, bölge sakinleri protesto etti. 2000 yılında ulusal bir anıt ilan edildi ve 2017’de sona eren üç yıllık bir restorasyondan geçti. Bugün, Hef, artık işlev görmeyen forma karşı işlevin bir zaferi, geçici olarak bile değiştirilemeyen bir monolit olarak duruyor – hayır Kim sorarsa sorsun, bedeli ne olursa olsun.